雨中泰山2020年5月入手2.4经典款艾力绅GL8

雨中的泰山

2020年国庆假期，租了一辆2.4的经典GL8，带着全家去旅行了几天。 感觉这车不错，能跑能拉。 从那以后，除了工作，我把剩下的时间都花在研究GL8和其他七座车上。 可以说是痴迷了。 一次出差，连续开了GL8和大通各500多公里。 感觉GL8和Maxus不一样，Maxus的缺点就不说了。 后来又试过开奥德赛和艾莉森。 试驾就是这样，我什么也弄不出来。 这两辆车的空间太小了。 由于种种原因，不考虑新车，老婆只给了10万的预算。

通过论坛、二手车网站、二手车行，收集了大量关于艾力森和GL8的信息。 这个过程漫长而痛苦。 仅在线查看车辆记录的费用就近1000元，记录的二手车信息就有数百条，这里不再赘述。 一万字。 从家用的角度来说，艾莉森初步定了，但GL8也一直在关注。 首先，我在临沂见到了一位18岁的，车速6万元左右，要价21万元。 和各方面相差不大的GL8相比，就是贵了很多。 也联系了很多艾莉森的价格，有点吓人。 这辆车的二手价格太隐蔽了，不予考虑。 在这个过程中，我联系了我买的车的原车主，因为他的车要价20万多，我的预算是10万。 差距有点大，但我们经常聊天。

有一次，我开着一辆17万（实际25万，要价7.5万）13年的黑头鱼给她看，她说，你要不要买比我们还差的车？ 老婆对二手车的看法也渐渐转变了，预算也松了。 老婆把预算放宽到20万。 从2020年10月到2022年5月，耗费了大量的精力和时间，

我和GL8的出租车司机，4S店的朋友，买二手车的朋友等等，只要是能聊到GL8的，我都不放过，花了近千元验车费，只挑重要的和正确的。 车友们总结一下有点用。 一是GL8无论是运营还是个人，多用于商业用途。 一天跑300到500公里，不然赚不到钱。 一般达到25万到30万公里需要5年时间才能淘汰。 二是这种车如果调表，一般要8万元。 我发现的最多的是 130,000。 三是我在论坛上看到很多人关注4S店的保养维修记录。 这个记录用处不大。 它是给那些注意的人。 是否发生重大事故，如果发生重大事故，车主是不会去4S店的。 我查过一辆车的保养记录，上面写着是追尾，但是仔细看车头，也是有问题的。 推测是发生了一系列追尾事故，所以这个记录可以作为参考。 第四种是2.0T的车，用于出租，加满92号机油金刚经不是一般人，部分私家车也加满92号机油。 找不到这个4S记录； 第四，从汽车的外观可以观察到使用程度。 价格也是你付出的代价。

我很久以前就联系过我的 GL8 的原主人。 他的车在网上卖了很久，想卖21.4万。 有一天他说，这辆车以20.5万元的价格卖给了一家汽车经销商。 卖车太累了，适可而止。 过了一段时间，他说车卖不出去，车商太不诚信了。 车开走了两个月后，他给了全款，不肯卖。 我只好安慰他慢慢卖。 过了一会，我问他有没有出手，他说兄弟，你给你出价了，我受够了。 我每天都打电话，问我要不要买。 我说买不起，你的车太好了。 然后一天晚上，我和老婆说买车的事，我说看了那么多都没看到车，不好买。 老婆说20万左右买一个，不然你会疯掉的。 这时，我去当地的4S店看到一辆两年跑了15000公里的牌照车。 花了24万元。 还听到一个惊天动地的消息：某绅士4S店把新车当试驾车卖，那么试驾车是当新车卖的吗？ 谁买谁倒霉，新车难保。

2022年4月底，我和车的原车主聊天，他说把车卖给我了，他不喜欢这辆车，要报销路费。 我说我不要，我要从省里买。 老婆说苏州不是很远，想去就去看看。 既然老婆同意了，谈好价钱，疫情解除，立马提车。

2022年5月17日凌晨2点，我聘请了一位懂车的司机。 两人开着我的老瑞纳从诸城出发，8点30分到达约定地点。 我觉得苏州人比诸城人更真诚热情 是的，原车主的老婆孩子已经在约定的地方等了很久了，她一定要请我们吃早餐。 疫情刚刚解除，他们不敢去人多的地方。 再说苏州受上海的影响太大了。 原车主开车过去检查了这辆车。 车没有任何改装，检查了好几次，没问题。 银行支付过户费的时间比车管所要长。 早上打印临时车牌失败。 等到下午1点上班才打印临时车牌，把原来的车牌取下来。 原车主夫妇全程陪同。 现在我们经常联系。 1点30开始返程。 回程的时候，我请的师傅开着我的瑞纳在前面，我开的是GL8在后面。 约定马不停蹄，700公里，晚上9点左右到家。

买车一年了，算上从苏州回来跑了700公里，不过不到4000公里，不会等到5000公里。 我这周要去保养。

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